首页 海运散杂 中国沿海(散货)运输市场周度报告(2020.07.24)

中国沿海(散货)运输市场周度报告(2020.07.24)

hd.jctrans.com 2020/7/27 8:39:00 上海航运交易所

导读: 本周,受天气因素影响,沿海散货运输市场船货相对平衡,运输价格小幅波动。

“出梅”“入伏”天气转好 运价指数小幅波动

  本周,受天气因素影响,沿海散货运输市场船货相对平衡,运输价格小幅波动。7月24日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收977.91点,较上周上涨0.7%。其中煤炭、金属矿石运价指数上涨,粮食、成品油运价指数下跌,原油运价指数维稳。

  煤炭市场:本周,华东沿海地区终于“出梅”,延续了一个多月的梅雨季节宣告结束。同时,本周全国正式“入伏”,高温天气蔓延,不过从电厂反馈的数据来看,短暂的高温天气对日耗和库存并未带来较大的影响,对整个电煤市场消费的拉动力度仍略显不足。此外,随着港口煤市降温,煤价开启下行通道,叠加下游煤炭消费持续偏弱,卖方出货困难,煤炭市场交投活跃度下降。运输市场方面,华东地区受前期降雨影响,整体水位偏高,据部分船东透露,因长江水位普遍超过历史高位,考虑到航行安全因素,船东普遍不愿往江阴以上港口码头靠泊、接卸,加上前期气温不高,江内库存充足,货主采购也不积极,中上游货盘大多被江船货盘所取代。长江沿岸呈船货双弱走势。华南地区本周气温较高,内外贸兼营船受外贸市场行情火热吸引基本都流向外贸航线,大船运力略显紧张,不过虽然进口煤限制政策未完全放开,但进口煤价格低廉,部分用户仍在通过各种渠道进口。华南市场整体船货保持平衡。随着高温天气延续以及煤价跌至底部,预计“迎峰度夏”的运输高峰即将来临。

  7月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收923.52点,较上周上涨1.5%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为18.4元/吨,较上周五上涨0.6元/吨;秦皇岛-张家港(4-5万dwt)航线运价为20.3元/吨,较上周五上涨0.5元/吨。华南航线,秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为30.0元/吨,较上周五上涨0.6元/吨。

  金属矿石市场:本周周初铁矿石市场偏弱震荡,全国市场报价整体稳中上涨。随着华东及南方部分地区陆续出梅,下游用钢需求开始逐步恢复。钢厂询盘情况较好,但整体成交情况一般。另外,近期山东降雨偏多,影响港口装卸速度,部分港口出现压港。沿海矿石运输市场运价保持平稳。7月24日,沿海金属矿石货种运价指数报收979.63点,较上周上涨0.2%。

  粮食市场:国内玉米市场依然表现强势,在第八轮玉米拍卖创下成交及溢价新纪录之后,玉米价格节节攀升,加上南方汛情严峻,部分受灾地区玉米存减产可能,对国内玉米整体产能影响不定。市场观望情绪较浓,实际成交货盘偏少,运价小幅下跌。7月24日,沿海粮食货种运价指数报收717.66点,较上周下跌0.9%。

  油品市场:国内成品油市场延续汽强柴弱。汽油刚性需求稳健,柴油延续受高温及南方雨季影响,需求偏淡。目前,国内炼厂开工率仍然呈现同比增长态势,资源供应较多。不过,由于下游库容偏满,压港情况较为严重,船舶周转效率整体降低。成品油运输市场本周货量平稳,小船运价小幅下跌。7月10日,上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数(CCTFI)报收1331.84点,较上周下跌0.2%。

  上海航运交易所信息部 丁雨恬

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货
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