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国际能源署:生物燃料、氨、氢在2070年满足了超过80%的海运燃料需求

hd.jctrans.com 2020/9/18 8:39:00 沃燊海事

导读: 在海运领域,生物燃料、氨和氢气在2070年满足了80%以上的燃料需求,使用了全球13%左右的氢气产量,同时能源效率也做出了重大贡献。

  国际能源署最新分析显示,在海运领域,生物燃料、氨和氢气在2070年满足了80%以上的燃料需求,使用了全球13%左右的氢气产量,同时能源效率也做出了重大贡献。

  这些变化要求进一步收紧能效目标和低碳燃料标准,以缩小与化石燃料的价格差距,降低投资风险,国际能源署在其新的《2020年能源技术展望》报告中解释道。

  2019年,运输占全球最终能源使用的近30%,占能源部门直接二氧化碳排放总量的23%。

  如前所述,减少长途运输方式(重型卡车运输)中的石油使用和二氧化碳排放,海运和航空业尤其困难,因为它们对能源和功率密度的要求:技术上可行的替代燃料技术还不是很先进,而且最初的成本可能会高于油基燃料。

  尽管这三个分部门都受到新冠疫情的重创,但从长期来看,收入增加和人口增长预计将继续推高需求,加剧脱碳挑战。

  在可持续发展的设想中,运营和技术创新在短期和中期内释放出能源效率的提高,而从长期来看,转向低碳燃料和电动动力系统推动减排。然而,到2070年,这三个行业的二氧化碳排放总量为1.0Gt时,没有一个是脱碳的。

  “这些部门的脱碳需要长期规划和政府支持。为了降低成本和提高性能,需要研发替代动力系统和燃料,并采取措施发展相关的基础设施。2070年,60%以上的减排量来自于目前尚不具备商业价值的技术。”

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货
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