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散装船塞亚洲 1月运价淡季不淡

hd.jctrans.com 2018/1/5 13:49:00 工商时报

导读: 散装船运市场波罗的海乾货船综合指数(BDI)元月2日开盘指数单日下跌136点在1,230点,有分析师担心全球经济好转,BDI却逆势下跌,但贸易风周刊昨(4)日指出,目前塞在亚洲地区港口的船隻就有五百艘,今年1月将是淡季不淡。

  张佩芬

  散装船运市场波罗的海乾货船综合指数(BDI)元月2日开盘指数单日下跌136点在1,230点,有分析师担心全球经济好转,BDI却逆势下跌,但贸易风周刊昨(4)日指出,目前塞在亚洲地区港口的船只就有五百艘,今年1月将是淡季不淡。

  散装船运业者指出,开春首日BDI下跌只是因上班首日交易还不热络,3日BDI上涨32点,至1,262点,昨日再涨79点,至1,341点,期货运价3日回升一成,海岬型船一年期的合约,日租已经从1.6万美元涨到1.74万美元。

  中国航运、中钢运通、光明海运等分析,第一季原本是散装船运市场淡季,今年1月看起来市场情况不错,中国大陆需求强盛,加上印尼取消煤炭限量出口管制,而中国、台湾、日本、韩国队煤炭的需求高,澳洲也提高煤炭出口量,以致大陆、印尼与澳洲都出现大量塞港船只,船只候港时间从两周到四周不等。

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