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进出口贸易海运费退款的那些事,你是赚还是赔?

hd.jctrans.com 2019/12/27 8:28:00 货运全球网

导读: 日常中海运运费是指海上货运输中,托运人支付给承运人的报酬。

  日常中海运运费是指海上货运输中,托运人支付给承运人的报酬。一般包括货物从装运港到目的港的运输费,以及附加费、装卸费,港务费。下面小编就来给你普及一下退海运费的那些事。

  退海运费则是指海运费为负数,集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上,存在着“零运费”、“负运费”。  

  为什么会有退海运费这种情况呢?

  市场环境下的恶性竞争

  当下海运市场竞争激烈,恶性竞争已然常见,价格战就会无可避免。为了揽到更多的业务,尤其是集装箱近洋海运,就会出现货运代理给国内的货主或二级货代退钱的情况,这些退还的钱就被称为退海运费。退海运费属于恶性竞争的产物,海运公司旨在拼实力都想把竞争对手挤出市场,但这种方式导致的结果就是买家要为货代承诺的退运费买单。当然由于船多货少竞争激烈,退钱给货主也是不得以而为之。  

  政策影响

  一般国家都会限制进口,鼓励出口,所以进口征收的费用很高。拿拼箱来说,一般承运人都是将货量较小的几单生意装在一个集装箱内,到目的地再拆卸下来。那么他所需的装卸费用在国内外就是不同的。这其中的费用承运人不可能全部承担,最终就会算到海运费里。

  无论走哪种运送线路,采用哪些标价方法,采取什么定价方式,成本导向定价法也好,需求导向定价法,竞争导向定价法也好,都不可能使运费为零吗,不会有一个公司愿意自己吃亏。

  老话说得好:“羊毛出在羊身上”,你就觉得自己这是白白得了利润了?表面上看是退海运费给你,实际上它早已以另一种形式损失掉了。我们来算一笔账,加入目的港征收高额的提货费用,或者港口的个性杂费和附加费。那么算算总账,你很快就会明白了自己到底是赚还是赔!

  世界上没有免费的午餐,各位外贸人在海运贸易中要多留心,谨慎选择合作伙伴。特别是在询价环节一定要问清楚海运费、港口杂费和附加费。不能贪图那一点蝇头小利就着急与货代公司签约,以免最后出了事花更多的金钱都不一定处理好。

注 :与服务供应商联系时,提及您是“锦程物流网站”的用户,将会得到更好的服务。”

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本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货
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