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胜科海事复工启动“Energean Power”号FPSO上部模块安装

hd.jctrans.com 2020/6/10 8:35:00 国际船舶网

导读: 在因新型冠状病毒疫情而停工一个半月之后,新加坡胜科海事重新开工,开始为希腊石油公司Energean的浮式生产储卸油船(FPSO)“Energean Power”号安装上部模块。

  在因新型冠状病毒疫情而停工一个半月之后,新加坡胜科海事重新开工,开始为希腊石油公司Energean的浮式生产储卸油船(FPSO)“Energean Power”号安装上部模块。

  “Energean Power”号的船体部分由中远海运重工建造,在4月3日交付离厂,起航前往新加坡,在4月15日抵达胜科海事,计划在胜科海事Admiralty船厂安装上部模块。

  然而,在抵达之后,Energean被告知,胜科海事将从4月17日开始停工两周,上部模块安装工作也不得不推迟。Energean最初估计安装将会推迟两周左右,但实际上却推迟了一个半月。

  6月8日,Energean表示,胜科海事Admiralty船厂已经于6月2日重新开工,“Energean Power”号上部模块吊装的准备工作已经开始。

  Energean称,已经向新加坡经济发展委员会提出申请,要求为“Energean Power”号项目遣返多达529名工人。预计该项目将在6月增加劳动力,具体取决于新加坡当局对形势的持续评估。

  Energean指出,“Energean Power”号未来的工作方案取决于疫情进展和新加坡当局的决定。在疫情爆发之前,Energean原本预计这艘FPSO需要花费大约10个月时间在胜科海事完成上部模块整合和调试工作;之后将拖航至以色列Karish油气田进行后续的系泊、连接和调试,大约需要4个月时间。

  据了解,“Energean Power”号将服务于以色列的Karish和Tanin油气田。这艘FPSO主船体全长227米,型宽50米,型深27.0米,最大吃水19.5米,储油量90万桶,系统日外输能力为40万桶,定员75人,设计寿命35年,采用多点系泊定位方式,入级DNV GL。

  “Energean Power”号船体由上海中远海运重工负责设计、总包建造、现场管理,由舟山中远海运重工分包建造。这也是Energean在国内建造的首艘FPSO。2018年11月,“Energean Power”号船体举行了切割钢板仪式,2019年9月在舟山中远海运重工成功下水。

  按照原定计划,“Energean Power”号船体将在2019年年底交付。不过,今年年初,Energean表示,该FPSO船体的交付时间已经推迟了3.5个月,延期至2020年3月31日启航。

  当时Energean称,胜科海事Admiralty Yard的上部模块工作已经取得了出色的进展,预计整合完毕的FPSO船体和上部模块仍将按原计划在2020年年底前后从新加坡航行至以色列,首批天然气将在2021年上半年生产。不过,按照现在的进度,“Energean Power”号很难在今年年底前后完工交付。 

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