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增加库存导致欧洲港口拥堵

hd.jctrans.com 2020/9/3 15:02:00 物流巴巴

导读: 美国货代公司Flexport欧洲海洋货运主管马丁.霍尔斯特-米科尔森(Martin Holst-Mikkelsen)表示,这种策略目前正导致货物在码头停留时间延长、仓储能力短缺以及港口拥堵加剧。

  据悉,Covid-19供应链进一步中断的威胁促使欧洲船运商增加库存,以避免今年早些时候许多船运商遭遇的原材料、零部件和成品短缺的情况再次发生。

  美国货代公司Flexport欧洲海洋货运主管马丁.霍尔斯特-米科尔森(Martin Holst-Mikkelsen)表示,这种策略目前正导致货物在码头停留时间延长、仓储能力短缺以及港口拥堵加剧。

  他对劳合社(Lloyd 's)的装货清单表示:“目前对欧洲的进口需求很高,这将加大基础设施和仓库仓储能力的压力。”

  “我们可以推测,这种需求不仅是由眼下的消费驱动的,还受到即将到来的封锁风险的推动。”这将使客户重新考虑他们如何管理库存,以及他们在运输中保留了多少库存,以及整个供应链的各个存储点。减少供应链中的库存会增加影响,以防我们面临进一步的封锁。

  “目前我们看到英国尤其拥堵,最近的恶劣天气使情况更加恶化,延误了入境船只的卸货作业,并导致多艘船只避开港口以减轻负担。”

  st-Mikkelsen强调,封锁改变了欧洲进口需求的性质。例如,个人防护设备的需求已经出现,成为一个货运驱动。

  他说:“我们普遍看到,电子商务公司的表现非常好,尤其是在科技领域,以及与家庭经济相关的基本所有领域,如网络摄像头、监视器、家具、diy家居装修、运动器材和户外设备,这些都在迅猛增长。

  “我们可能已经看到消费者优先考虑的事情发生了转变。消费者已经习惯了在家工作,在家里呆的时间更多了,而且由于通勤时间减少,消费者也有了更多的空闲时间。”

  Holst-Mikkelsen还指出,消费者支出已从假期、旅行和服务转向(更多)商品的购买。

  “另一方面,我们也看到某些领域出现了大幅下滑。任何与重工业、汽车行业、机械以及石油和天然气行业相关的行业都受到了严重打击。”

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