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盐田港拖车综合服务中心或明年开工

hd.jctrans.com 2016/12/29 14:03:00 南方都市报

导读: 自去年11月盐田区对后方陆域启动交通综合整治以来,该区域整体秩序大为好转。而投资43亿元的盐田港拖车综合服务中心有望明年开工,建成后可提供2000个货柜车停车位,这也是盐田区建区以来最大的一个基础工程项目。

  自去年11月盐田区对后方陆域启动交通综合整治以来,该区域整体秩序大为好转。而投资43亿元的盐田港拖车综合服务中心有望明年开工,建成后可提供2000个货柜车停车位,这也是盐田区建区以来最大的一个基础工程项目。

  整治后,日违停数量平均减少600辆

  2015年11月9日起,盐田区启动后方陆域交通综合整治联合行动,对不按规定在市政道路上乱停乱放或长期占道的货柜车(架)进行全面清理。此后,整治工作进入常态化,盐田街道办每天出动202人次对市政道路上违停的货柜车、柜和拖车架进行整治,24小时巡查值守。

  “近日,部分重点路段出现了较为明显的违停回潮。”盐田街道办相关负责人介绍,12月9日至11日,盐田各部门共出动交通整治人员1400余人次、大型机械15台次、特警防暴车6台,昼夜连续在辖区巡逻。

  经过三天的重点整治行动,盐田港后方陆域实现了三个明显转变:一是路面交通秩序明显好转。辖区各路段及路口通行顺畅,公交站台、小区单位出入口、道路转弯处、人行横道、黄方格等“敏感”部位违停几乎绝迹。二是路面违停数量明显减少。据统计,此次整治后,每天路面违停数量比整治前同一时段平均减少600辆左右,相当于斩掉了超过10公里的拥堵“车龙”。三是公共停车场车位利用率明显提高。工作日白天车位利用率从20%提高到60%,周末时段由70%提高至95%。

  “易提柜”APP力争后年元旦起全面实施

  据盐田交警大队大队长李广群介绍,为了更好地保障后方陆域交通秩序,近期交警执法的重点是执行“六必罚”,即货柜车不可停放在公交站台、黄方格、人行道、人行横道及小区单位出入口、道路转弯处等影响其他车辆通行的地方。另外,梧桐山大道、东海道、北山道主干道坚决不允许停放,对于明珠道双方向暂时允许停放两列,其他道路靠右侧则可停放一列。“这既是给广大货柜车司机划一条红线,也是交警执法的一条底线。”李广群表示。

  接下来,交警还将针对货柜车司机的具体需求进行调整,对停车拿单较为集中的区域及原有的路边临时泊位进行调整,设置限时通过区域,划定3-5分钟时间,允许货柜车司机拿单。“这样既可以保证道路的畅通,也解决了驾驶员拿单难题。”李广群说。

  据了解,市集装箱拖车运输协会正积极配合市交委推动“易提柜”APP无纸化系统的行业应用培训,力争2018年1月1日起在盐田港后方陆域全面实施,从而彻底杜绝司机停车拿单拥堵交通的情况发生。在缓解货柜车停车难问题上,盐田采取多项措施增设临时停车位,逐步在四块政府储备用地建设公共临时停车场,增设1250个停车位,同时,交通部门还在宜停路段划定334个临时停车位。

  为从根本上解决后方陆域货柜车停车难问题,总投资约43亿元的盐田港拖车综合服务中心建设正在有序推进,有望明年开工,建成后可提供包括2000个拖车停车位的一体化综合服务。同时,明珠道的客货分流改造工作拟于明年开工建设,建成后不但可提升通行效率还能改善交通环境。

  延伸阅读

  公共停车场设立电子显示屏

  针对TYT159地块公共临时停车场位置相对偏远,司机夜间停车后返回居住地不方便这一问题,盐田街道协调了专业公司,投入20台电动小车在该地块附近运营,按照惠民标准收费,通过APP便捷付款,为司机提供配套综合便利服务。此外,盐田街道已在4个公共临时停车场入口处设立了电子显示屏,动态展示车场信息,如空位数、收费标准等,方便货柜车司机选择进出,提高停车效率。同时,各停车场均安装智能管理收费系统,司机只要下载使用APP,可随时查询停车场空位情况并实现智能扣款。

  据悉,盐田街道办日前已完成对辖区所有货柜车停车场的摸排统计工作,正在着手绘制货柜车停车场地图,将辖区44个社会停车场和4个公共临时停车场的名称、所在位置、车位总数等信息标注其上,采取直接印发或通过其他电子渠道公布,帮助货柜车司机了解各停车场的停车信息。

  针对TYT159地块公共临时停车场位于山坡之上,上下山道路狭窄弯曲的问题,盐田街道办将协调路边堆场出让部分土地,拓宽通道,平整路面,增设道路设施,改善停车场入口道路环境,方便货柜车进出。

注 :与服务供应商联系时,提及您是“锦程物流网站”的用户,将会得到更好的服务。”

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