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求得一舱,堪比登天

hd.jctrans.com 2016/12/29 14:07:00 中国航贸网

导读: 时光荏苒,已是2016年岁末,出货小高峰如期而至。

  时光荏苒,已是2016年岁末,出货小高峰如期而至。货代反映,今年的节前小高峰与往年有所不同,求得一仓,堪比登天。船公司大力缩减舱位已见效,本周舱位极为紧俏。为求仓位货代不得不四处奔波,幸运的能在零星退仓、退关中求得一仓。

  最新“中国出口集装箱成交均价”显示,在缩减舱位助推下,运价整体走势向好。

  上周北美航线成交均价有所调升,但涨势不够稳定。本周,美国西岸航线爆舱得以缓解,舱位利用率有所下降,运价开始松动,每20尺箱下挫了15美元。美国东岸航线爆舱态势蔓延,运价再次被抬高,上涨了40美元。同比分别增长64%和60%。

  欧洲航线成交均价调升,增长6%至1100美元,同比增长64%。另外,近日挪威和中国联合发布声明称,恢复两国贸易关系,势必为冷链市场增添一份厚礼。地中海航线在欧线带动下,运价比上周增长7%,同比增长59%,报1032美元。

  南美航线运价再现上扬势头,每20尺箱上涨63美元,报1548美元。受贸易壁垒影响,近期阿根廷对我国多种商品采取反倾销,提醒货主企业遇到此类事件需向有关部门及时汇报,请求支援,避免遭受损失。

  随着中国农历新年临近,工厂将陆续放假,货主急于节前出货,节后市场需求将因此下降。船公司为保障自己的运营成本,同时服务好客户,计划停航航线由其他航线替代转运。根据对船公司的运营跟踪,不少船公司的停航计划至2月中旬才结束。此次停航规模之大、时间之长,史无前例。

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